Fluoro ซิลิโคนไดอะแฟรม RK VFF30 3 ชุดซ่อม IMPCO

ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

ชิ้นส่วนระบบเชื้อเพลิง (60)

IMPCO เครื่องผสมเครื่องยนต์ขนาดกลาง (18)

IMPCO เครื่องผสมเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ (14)

IMPCO Regulator (6)

เครื่องปรับแรงดันต่ำ (7)

เครื่องปรับแรงดันสูง (3)

ชุดซ่อม IMPCO (6)

IMPCO เครื่องผสมแก๊ส (13)

IMPCO Lockoff (12)

IMPCO อะไหล่ LPG (47)

ประเทศจีน guangqing(anhui)gas technologies co.,ltd. รับรอง

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

Fluoro ซิลิโคนไดอะแฟรม RK VFF30 3 ชุดซ่อม IMPCO

Name: Fluoro ซิลิโคนไดอะแฟรม RK VFF30 3 ชุดซ่อม IMPCO
Brand: IMPCO
SKU: RK-VFF30-3
Price: 1.00 USD
Availability: InStock
Rating: 4.9 (101 reviews)

Fluoro Silicone Diaphragm RK VFF30 3 IMPCO Repair Kits

ภาพใหญ่ : Fluoro ซิลิโคนไดอะแฟรม RK VFF30 3 ชุดซ่อม IMPCO

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด:	สหรัฐอเมริกา
ชื่อแบรนด์:	IMPCO
หมายเลขรุ่น:	RK-VFF30-3

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:	24
ราคา:	Depending on quantity
รายละเอียดการบรรจุ:	กล่องกระดาษ
เวลาการส่งมอบ:	8 สัปดาห์
เงื่อนไขการชำระเงิน:	T / T
สามารถในการผลิต:	1200 ชิ้นต่อ 8 สัปดาห์

ติดต่อ

รายละเอียดสินค้า

ชื่อผลิตภัณฑ์:

ชุดซ่อม

ส่วนจำนวน:

RK-VFF30-3

ยี่ห้อ:

IMPCO

กะบังลม:

ซิลิโคน Fluoro

แสงสูง:

RK VFF30 3 ชุดซ่อม IMPCO

ชุดซ่อม VFF30 3 IMPCO

IMPCO RK-VFF30-3, ชุดซ่อมระบบปิดรุ่น VFF30, ไดอะแฟรมรหัสสีน้ำเงิน

ชุดซ่อม IMPCO RK-VFF30-3 จะให้ข้อมูลช่างเทคนิคในการซ่อม VFF30-3 Shut-offไดอะแฟรมเป็นสีน้ำเงิน - วัสดุไดอะแฟรมฟลูออโรซิลิโคนให้ความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและต่ำได้ดีเยี่ยมพร้อมความทนทานต่อสารเคมีที่เพิ่มขึ้นวัสดุนี้แนะนำสำหรับการใช้งานเทอร์โบ

Fluoro ซิลิโคนไดอะแฟรม RK VFF30 3 ชุดซ่อม IMPCO 0

Fluoro ซิลิโคนไดอะแฟรม RK VFF30 3 ชุดซ่อม IMPCO 1

1. ถอดสกรู 10 ตัว (17) ออกจากฝาครอบ "Fuel In"

2. ถอดฝาครอบ (16) และปะเก็น (15)

3. ลบตัวกรอง (13) และหน้าจอ (12)

4. ถอดสกรู (4) สปริงวาล์ว (11) ออก

5. ถอด Valve Spring (11)

6. ใช้ไขควงหัวแบนขนาดเล็กถอด Valve

ที่นั่ง (19).

7. ค่อยๆยกและถอดพินการทำงานของวาล์ว (10)

8. ด้วยคลิปหนีบกระดาษหรือลวดแฟชั่นตะขอตามที่แสดง

9. Cutaway แสดงการประกอบ Valve Spring (11), Valve Seat (19), Valve Operating Pin (10), Seal Retaining Washer (14) และ Pin Lip Seal (9)โปรดทราบว่าการถอด Valve Pin ทำให้สามารถถอดแหวนรองออกได้ผ่านทางช่อง¼” NPT ที่มีข้อความว่า“ Out”

10. สอดขอเกี่ยวคลิปหนีบกระดาษตรงรูตรงกลางของ Seal Retaining Washer (14) แล้วนำออก

11. ใช้ตะขอเดียวกันถอด Pin Seal (9) ผ่านวาล์วเจ็ท

12. ถอดสกรู 6 ตัว (1) ที่ด้านฝาครอบไดอะแฟรม

13. ถอดฝาครอบ (2) และไดอะแฟรม (3) ออกทำความสะอาดฝาครอบตัวถังและชิ้นส่วนโลหะตามความจำเป็นด้วยตัวทำละลายเพื่อความปลอดภัยและทำให้แห้งก่อนที่จะประกอบใหม่อย่าใช้ตัวทำละลายที่รุนแรงเช่นน้ำยาทำความสะอาดเบรคหรือคาร์บูเรเตอร์กับส่วนประกอบที่ไม่ใช่โลหะเพราะจะทำให้วัสดุเสียหายได้

ประกอบใหม่

14. RK-VFF30 ชุดประกอบด้วย:

1 GI-89 ปะเก็น (15)

1 F1-10 ฟิลเตอร์ (13)

1 S7-3 หน้าจอ (12)

1 BD1-26 * ชุดไดอะแฟรม (3)

2 S1-59 สกรู 8-32 x 5/8 "(1)

2 S1-100 สกรู 12-24 x 5/8 "(17)

1 S4-18 ที่นั่ง (Viton / อะลูมิเนียม) (19)

1 S3-116 ซีล, ลิปพิน (9)

1 PI-15 พินการทำงานของวาล์ว (10)

1 W1-42 เครื่องซักผ้าซีลการยึด (14)

1 H1-14236 เครื่องมือใส่ซีล

1 P1-14235 เครื่องมือสอดพิน

1 คำแนะนำ PPI-128

2 S1-15265-001 สกรู, 8-32 17/32” Taptite Torx (1)

2 S1-15266-001 สกรู 12-24 x 11/16” Torxfil (17)

1 S1-15265-002 สกรู 8-32 3/8” Taptite Torx (4)

* ไดอะแฟรมมาตรฐานดูตารางในหน้า 2 สำหรับตัวเลือก

ไดอะแฟรม

15. หล่อลื่นซีลพินพิน (9) ด้วยปิโตรเลียมเจลลี่หรือวาสลีนแล้ววางในร่องเครื่องมือใส่ซีลขึ้นด้านบนตามที่แสดงในภาพประกอบโปรดสังเกตว่าทางเดินของ Seal Holder นั้นมีความเรียวและควรหันด้านที่เปิดให้กว้างขึ้น

16. วาง VFF30 Body (7) โดยให้ด้านฟิลเตอร์ขึ้นตามที่แสดงในภาพบนพื้นผิวเรียบตรวจสอบให้แน่ใจว่าร่องในซีล (9) มองเห็นได้จากด้านบนของเรียวของเครื่องมือสอดตัวยึดซีล

17. วางที่ยึดในตำแหน่งขึ้นแล้วเลื่อนที่ยึดและซีล (9) เข้าไปในตัว (7) ของ VFF30มองผ่านพอร์ตเชื้อเพลิงให้วางซีลไว้เหนือช่องของช่องซีล

18. เคลือบเครื่องมือสอดพินด้วยปิโตรเลียมเจลลี่แล้วดันซีล (9) ผ่านตัวยึดและเข้าไปในช่องซีลของตัว VFF30 (7)มองผ่านช่องเติมน้ำมันเพื่อให้แน่ใจว่าซีลอยู่ในช่องซีลและมองเห็นร่องในซีล

19. ใช้คีมปากแหลมจับ Seal Retainer Washer (14)

Fluoro ซิลิโคนไดอะแฟรม RK VFF30 3 ชุดซ่อม IMPCO 20

20. ใส่ Seal Retainer Washer (14) ในช่องเพื่อยึด Lip Pin Seal (9) เข้าที่

21. หล่อลื่น Pin Valve (10) ด้วยปิโตรเลียมเจลลี่และสอดผ่านรูใน Washer Retainer Seal (14) และ Lip Pin Seal (9)หมุนหัวพินเบา ๆ เป็นวงกลมเพื่อคลายพินให้เข้าที่ผ่านตัวเครื่องแหวนซีลลิปพินและตัวเรือน (7)

22. Pin (10) วางอย่างถูกต้องในวาล์วเจ็ท

23. บ่าวาล์ว (19) แสดงโดยหงายด้านอะลูมิเนียมขึ้นพร้อมสำหรับวางบนเจ็ท

24. วางเบาะ (19) โดยให้ไวตัน (ยางสีดำ) คว่ำลงในตำแหน่งบนเครื่องบินเจ็ท

25. สปริง (11) พร้อมที่จะยึดเข้าที่ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนโค้งตรงกลางหันขึ้น (ดูภาพประกอบในขั้นตอนที่ 26 ด้านล่าง)

26. เปลี่ยนสปริง (11) และยึดเข้าที่ด้วยสกรู (4)จัดตำแหน่งปลายสปริง (โอเวอร์วาล์ว) และอยู่กึ่งกลางระหว่างครีบนำ 3 อันดังแสดงในภาพประกอบขันสกรู 28-32 นิ้ว(3.2-3.6 นาโนเมตร)

27. เมื่อสปริง (11) เข้าที่ให้ยกขึ้นเล็กน้อยเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ

28. แทรกหน้าจอ (12) และฟิลเตอร์ (13) เข้าไปในช่อง

29. กดตัวกรอง (13) เพื่อให้เข้าที่อย่างถูกต้องในช่อง

30. วางปะเก็น (15) เข้าที่และจัดให้ตรงกับรูสกรู

31. ใส่สกรูสองตัว (17) ตรงข้ามกันในฝา "Fuel In" และวางบน Gasket (15)ขันสกรูสองตัว (17) ผ่านปะเก็นและเข้ากับตัวเครื่อง (9)

32. ใส่สกรู 8 ตัวที่เหลือ (17) ในช่องเปิด

33. ขันสกรูให้แน่น (17) สลับจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งที่ด้านตรงข้ามของฝาปิดจนกว่าสกรูทั้งหมดจะเข้าที่แน่นหนาแรงบิด 60-70 นิ้ว - ปอนด์(6.8-7.9 นาโนเมตร)

34. ยกคันโยก (6) เพื่อให้แน่ใจว่าเคลื่อนอย่างถูกต้องและตรวจสอบว่า Valve Pin (10) ติดตามการเคลื่อนที่ของคันโยก

35. หมุนไดอะแฟรม (3) เพื่อให้ด้านของปะเก็นลง (ดูภาพประกอบในหน้า 2) วางบนตัวถัง (7) แล้วหมุนไปที่ตำแหน่งเพื่อให้รูปแบบของรูสกรูสอดคล้องกับรูในตัวถัง (มีเพียงตำแหน่งเดียวใน ซึ่งรูจะเรียงกัน)

36. วางฝาครอบ (2) ในตำแหน่งที่ถูกต้องและใส่สกรู (1)

37. ขันสกรูให้แน่น (1) หรือจากด้านหนึ่งไปอีกด้านบนฝาครอบจนกว่าทั้งหมดจะยึดแน่นหนาแรงบิดถึง 28-32 นิ้ว - ปอนด์(3.2-3.6 นาโนเมตร)

38. ดันช่อง "Fuel In" ด้วยแรงดันอากาศประมาณ 100 psiวาดฟองสบู่บนเต้าเสียบ Lockoff และพอร์ตสูญญากาศ (ที่มีข้อความว่า“ VAC”) เพื่อตรวจสอบว่าไม่มีอากาศไหลผ่านช่องใดช่องหนึ่งหากอากาศไหลออกการสร้างใหม่จะล้มเหลวและต้องเปลี่ยน Lockoffใช้เครื่องดูดฝุ่นจำนวนเล็กน้อยกับพอร์ตที่มีข้อความว่า“ VAC” เพื่อตรวจสอบว่าอากาศไหลผ่านได้อย่างอิสระใช้สบู่และ / ora น้ำยาตรวจจับการรั่วไหลในเชิงพาณิชย์เพื่อตรวจสอบซีลปะเก็นรอบปริมณฑลของ Lockoff เพื่อหารอยรั่วหากพบรอยรั่วต้องเปลี่ยน Lockoffหากไม่พบการรั่วไหลสามารถติดตั้ง Lockoff ใหม่และส่งกลับไปให้บริการได้

แท็ก:

ผู้ติดต่อ: Mrs. Carrie Liu

โทร: +86 13855195806

แฟกซ์: 86-551-63664756

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ

UL รุ่น CA125 6 IMPCO ชิ้นส่วนระบบเชื้อเพลิงของเครื่องผสมก๊าซ

รายละเอียดส่วนหนึ่ง: เครื่องผสม

ส่วนจำนวน: CA125-6

ยี่ห้อ: IMPCO

ประเภทก๊าซ: ไอก๊าซหุงต้ม / ก๊าซธรรมชาติ

IMPCO Digest / ก๊าซความร้อนต่ำ DG200M 2 2 อุปกรณ์ผสมก๊าซ

ชื่อผลิตภัณฑ์: เครื่องผสม

ชนิดเชื้อเพลิง: ย่อย / ก๊าซความร้อนต่ำ

ตำแหน่งการติดตั้ง: แนวตั้ง

วัสดุไดอะแฟรม: Hydrin (มาตรฐาน), ซิลิโคน (อุปกรณ์เสริม)

ไดอะแฟรมรหัสดำ Impco Cobra ซ่อมชิ้นส่วนระบบเชื้อเพลิง

ชื่อผลิตภัณฑ์: ชุดซ่อม

ส่วนจำนวน: อาร์เค - เจ

ยี่ห้อ: IMPCO

กะบังลม: ไฮดริน (สีดำ)

ซิลิโคนไดอะแฟรมรุ่น J ชุดซ่อม IMPCO

ชื่อผลิตภัณฑ์: ชุดซ่อม

ส่วนจำนวน: RK-J-2

ยี่ห้อ: IMPCO

กะบังลม: ซิลิโคน (สีเหลือง)

Standard Air Valve RK CA55 2 ชิ้นส่วนระบบเชื้อเพลิง IMPCO

ชื่อผลิตภัณฑ์: ชุดซ่อม

ส่วนจำนวน: RK-CA55-2

ยี่ห้อ: IMPCO

อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง: ยัน